
2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑥ まとめ(費用、PP単価)
2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑥ まとめ(費用、PP単価) 実際に各フライトで獲得した...
Withコロナの今だからこそ、集団ではなく個人旅行を楽しみましょう。最大限の対策をしつつ。
2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑥ まとめ(費用、PP単価) 実際に各フライトで獲得した...
ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑤ 振り返り(獲得PP) 最終的に、上のようなルートで2018年に...
2018年 ANA Mileage Run(SFC修行)Platinum達成までの振り返り(航空券、ルート) 今年は、「ついでにANA...
ANA ブロンズステータスを達成したばかりですが… 先日、ANAマイレージクラブで、ブロンズステータスを達成したと記事にしました↓ ...
以遠権とは? 当Blogで、コンスタントにアクセスがある記事の一つが、以遠権に関するものですので、最新の内容に更新します そもそも以...
今年は、「ついでにANAのプラチナ資格が取れて、SFCを発行できれば」 ということで、例年よりは考えながら旅に出ています いわゆる修...
今年は、「ついでにANAのプラチナ資格が取れて、SFCを発行できれば」 ということで、いつもよりは考えながら旅に出ています...
2018年GWの長旅、コルカタからは乗継のため、エア・インディアで一旦デリーへ飛びました 搭乗機は、B787-8 Dreaml...
「今までに搭乗した以遠権路線」という前回の記事のアクセス数が伸びているようなので、最新のものを書いてみます 前回の記事はこちら...
※追記 最新の記事を書きました↓ デルタ航空のジャパンパッシング!?という記事↓ を書きながら、 自...
エア・インディアの関西⇔香港間がLCC並に安いので利用。 以前にも乗ったことのあるB787-8でした。 相変わらずエア・インディアは窓の...
特典航空券の4便目(4便中) 2時間半くらいの遅れで出発。 理由は、機材は到着しているが、機長がまだ来ていない。などという摩訶不思議なも...
特典航空券の3便目(4便中) 40分ほどの遅れがありましたが、この後の乗り継ぎには問題なし。 この便は、ゴア→ムンバイ→デリー チ...
特典航空券の2便目(4便中) デリーが冬の霧のため使用機材の到着遅れで、3時間半ほど遅れての出発。 デリー経由ムンバイ行きでしたが、デリ...