今まで搭乗した以遠権路線 (2017年12月現在)

「今までに搭乗した以遠権路線」という前回の記事のアクセス数が伸びているようなので、最新のものを書いてみます

前回の記事はこちら↓

相変わらず自分は多くの以遠権路線を利用していますが、
理由は、第一に運賃が安い(ことが多い)ということです
マイル加算率が悪くない運賃でも、同区間を飛ぶ競合他社より安い運賃設定になっていたりするような気がします

そもそも以遠権というのは、自国から相手国までの路線を飛ばしている場合に、さらにその先の第三国までの営業を行う権利とのこと
昔からデルタ(旧ノースウェスト)がアメリカから成田まで飛ばして、さらにその先のアジア方面などに飛ばしています
アジアやヨーロッパ、オセアニアなどの都市間のフライトに、「なぜ、そこに?」というような他地域の航空会社が飛んでいたりして、面白いです
これもまた、以遠権のフライトを選んでしまう一つの理由です

詳しくはWikipediaの記事を↓
以遠権 – Wikipedia

で、今までに搭乗した以遠権路線をまとめると、

2009年
ノースウェスト航空(デルタ航空) 東京(成田) – バンコク(スワンナプーム)
ノースウェスト航空(デルタ航空) バンコク(スワンナプーム) – 東京(成田)
※2016年10月廃止
典型的な米系の以遠権路線で、バックパッカー御用達でしたね…
合併移行の真っ最中で、機体(B757)や食器はデルタ、ナプキンとかはノースという感じでした

2012年
シンガポール航空 シンガポール – ソウル(インチョン)
※厳密に言うと違いますが、この便はソウルから先は以遠権路線で、サンフランシスコ行きでした

2013年
エチオピア航空 アディスアベバ – ンドラ
※これも以遠権路線といえるのでしょう
アフリカあるあるの三角運行で、ンドラで降りましたが、次はルブンバシに寄ってアディスアベバに戻る運行
エチオピア航空 ルサカ – ハラレ – アディスアベバ
※これもまた、アフリカあるあるの三角運行ですね
ルサカとハラレは、ケニア航空やヨーロッパ系の会社やエミレーツなんかもセットにしていますね
ユナイテッド航空 バンコク(スワンナプーム) – 東京(成田)
※2014年3月廃止
これまたバックパッカー御用達の、典型的な米系の以遠権路線でしたが…

2015年
エチオピア航空 ソウル(仁川) – 香港
※アディスアベバから香港まで飛んだ後は、曜日によってソウル(仁川)行きか東京(成田)行きになります
エア・インディア 香港 – 大阪(関西)
※ムンバイ-デリー-香港と飛んできて、これもまた曜日によってソウル(仁川)行きか大阪(関西)行きになります
ロイヤル・ヨルダン航空 香港 – バンコク(スワンナプーム)【Business】
※香港-バンコクは他にもエミレーツ、ケニア、スリランカなど以遠権で飛ばす会社がたくさん
Businessの運賃も競合しているだけに安いです
Economyから入札式のアップグレード成功でBusinessでした

2016年
ロイヤル・ヨルダン航空 バンコク(スワンナプーム) – 香港
※同上
香港-バンコクは他にもエミレーツ、ケニア、スリランカなど以遠権で飛ばす会社がたくさん
デルタ航空 東京(成田) – 台北(桃園)【Premium Economy】
※典型的な米系の以遠権路線、2017年5月廃止
デルタ航空 台北(桃園) – 東京(成田)【Premium Economy】
※典型的な米系の以遠権路線、2017年5月廃止
キャセイ・パシフィック航空 台北(桃園) – 東京(成田)
※香港−台北−東京(成田)という以遠権路線
BAの特典で搭乗
デルタ航空 東京(成田) – 台北(桃園)【Premium Economy】
※典型的な米系の以遠権路線、2017年5月廃止
タイ国際航空 台北(桃園) − バンコク(スワンナプーム) 【Business】
※実はソウル(仁川)−台北(桃園)−バンコク(スワンナプーム)という以遠権路線
KLMオランダ航空 ジャカルタ − クアラルンプール 【Business】
※ジャカルタ−クアラルンプール−アムステルダムという路線の以遠権区間で
お得にBusinessに搭乗

2017年
デルタ航空 台北(桃園) – 東京(成田)
※典型的な米系の以遠権路線、2017年5月廃止
エティハド航空 中部−北京
※中部−北京−アブダビ路線の以遠権区間で、激安Businessのチケットを購入し搭乗
エティハド航空 北京−中部
※アブダビ−北京−中部路線の以遠権区間で、激安Businessのチケットを購入し搭乗
デルタ航空 東京(成田) – 台北(桃園)【Premium Economy】
※典型的な米系の以遠権路線、2017年5月廃止
デルタ航空 台北(桃園) – 東京(成田)【Premium Economy】
※典型的な米系の以遠権路線
安いし、かなり使えるフライトだったので、末永くお願いしたいところだったのですが…
2017年5月廃止
ユナイテッド航空 東京(成田) − ソウル(仁川)
※これまた典型的な米系の以遠権路線
2017年10月に廃止
最終日に搭乗

こうしてみると、
変な路線に乗る癖があるな、自分

安定して利用してきたデルタ航空の成田−台北線が廃止になってしまったのが、すごく残念ですな…