コロナ禍の間に、台湾の常客証(常客證)の有効期限が延長されているらしいという情報があったため、さっそく確認 有効期限は、台湾入国が事実上可能になった(旅行者的に)2022年10月13日の1年後、2023年10月13日に延
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台湾の常客証とOnline Arrival Cardのコンボ
今回の台湾行きでは、常客証を発行していきました 直近1年間に3回台湾に入国している人が申請できる「外籍商務人士使用快速査験通関証明」が正式名称 英語では、”Speedy Immigration Inspection Ce
続きを読む台湾の常客証を試してみる
なんやかんやでここ1年の間に3回台湾に行っているので、今月台北にいく前に忘れずに常客証の申請をしました 正式名称は、「外籍商務人士使用快速査験通関証明」 英語では、”Speedy Immigra
続きを読む桃園→台北 高鐵(台湾新幹線)
桃園国産空港から、バスで高鐵桃園車站(桃園駅)に到着し、窓口で切符の購入 今回は事前にkkdayという旅行サイトの外国人限定の25%OFFサービスを利用していたので、バウチャーを提出し、列車の座席の指定をしてもらいました
続きを読む台湾のOnline Arrival Cardを試してみた
2015年7月より始まっていた台湾のオンライン入国カード。 先日、台北の桃園国際空港で試してきました。 登録などは下記記事を参照↓ 台湾のOnline Arrival Cardを試してみる 登録後に確認メールが届くわけで
続きを読むJL98 Taipei(Songshan)-Tokyo(Haneda)【Business】Jun/2018
搭乗機は、B787-8 Dreamliner(JA833J) 往路と同じ機体でした 帰りもBAの特典で利用 お金払ってJALに乗りたくないので 3日前という直前まで桃園空港発のCXをBA特典で予約してましたが、このフライ
続きを読むCI100 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita【Premium Economy】Dec/2017
搭乗機は、B777-300ER(B-18001) 2015年登録のまだ新しい、長距離路線のエース的な機材ですね 同じく長距離路線用の最新のA350-900からの機材変更でした 今回は中山あたりの宿に宿泊していたため、6時
続きを読むTG636 Bangkok/Suvarnabhumi-Taipei/Taoyuan【Business Class】Jan/2017
搭乗機はA330-300(HS-TER) バンコク・スワンナプーム国際空港では、タイ国際航空のビジネスクラス(Royal Silk)の乗客は、ファーストクラス(Royal First)と同様に、専用のチェックインカウンタ
続きを読むCX450 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita Nov/2016
搭乗機はB777-300 B-HNQ ERの付かないリージョナルな機材(773/73Z)でした 桃園空港のB6ゲートは、まったく撮影に向かないため、写真は成田空港到着後のものです 成田空港の第2ターミナルのサテライトもま
続きを読むNH824 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita【Business】 Aug/2016
最初で最後のアエロプランで発券した特典航空券で利用した3便目(3便中)、TG677便のBusiness Class 搭乗機は近・中距離アジア線でお馴染みのB767-300ER この写真を撮った時に、退役の近い中華航空/C
続きを読む香港のe道(e-Channel)を使用してみた
香港入国時に登録したe道(e-Channel)ですが、出国の際に早速使ってみました 登録した際の様子はこちら →香港のe道(e-Channel)の登録をしてみた 写真のようなバーコード付きのシールをパスポートの背表紙に貼
続きを読むJun 2016 週末香港経由台北行き(マニラも経由、帰りは直行、半分以上特典航空券)
土日+月曜に代休取得の3連休で、行ってきた旅行のまとめ記事です 個々のフライト、ネタに付いては追って綴っていきます 実際のフライトは… PR423 Tokyo/Haneda-Manila Jun/2016 PR300 M
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