NH796 OIT-HND JAN/2021
NH796 Oita-Tokyo(Haneda) Jan/2021 2020-21の年末年始は親戚などを訪ねて、まずは九州方面に向かいました 復路は、ANAの特典航空券で元旦の NH796 大分→東京(羽田) 普通席 を
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B767-300ER
JL649 HND-KOJ OCT/2020
JL649 Tokyo(Haneda)-Kagoshima Oct/2020 Go to トラベルと、まってるし鹿児島市というキャンペーンを利用し、鹿児島を訪問 往路はJL649 東京(羽田)→鹿児島 普通席 を利用 搭
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JL542 KUH-HND SEP/2020
JL542 Kushiro-Tokyo(Haneda) Sep/2020 緊急事態宣言明け、有給も消化しないといけませんので、9月に秋の北海道へ 札幌から帯広、根室、釧路と周り、釧路空港から東京に戻りました 宿泊は「Go
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JL902 OKA-HND【Class J】JUN/2020
JL902 Okinawa(Naha)-Tokyo(Haneda)【Class J】Jul/2020 緊急事態宣言が明けた後に宮古島まで 帰路も直行便が安くなかったので、那覇空港乗継です 用事があったので那覇で1泊し、翌
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JL901 HND-OKA【Class J】JUN/2020
JL901 Tokyo(Haneda)-Okinawa(Naha)【Class J】Jun/2020 緊急事態宣言が明けた後に宮古島まで 直行便が安くなかったので、那覇空港乗継で行きます 搭乗機は、B767-300ER(
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JL917 HND-OKA【Class J】JAN/2020
JL917 Tokyo(Haneda)-Okinawa(Naha)【Class J】Jan/2020 まさかこの後にコロナ禍がやってくるなどとは思いもせず、2020年はフライトをワンワールドに集約し、JALのJMBサファ
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JL741 NRT-MNL DEC/2019
JL741 Tokyo(Narita)-Manila Dec/2019 マニラへの業務出張で、JALのJL741便を利用しました 搭乗機は、B767-300ER(JA619J) 2008年から飛んでいる機体のようです 搭
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DL180 MNL-NRT OCT/2019
DL180 Manila-Tokyo(Narita) Oct/2019 デルタ航空の東京・成田国際空港発着のアジア方面への以遠権路線が廃止となる前の2019年10月に、以遠権路線の乗り納めということで、デルタスカイマイル
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JL720 CGK-NRT【Business】JUL/2019
JL720 Jakarta-Tokyo(Narite)【Business】JUL/2019 7月の連休に、インドネシアの友人を訪問しましたが、その復路はASの特典航空券でJALビジネスクラスを利用しました ジャカルタ・ス
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DL295 Tokyo/Narita-Shanghai/Pudong【Premium Economy】Mar/2018
土日＋代休で上海へ 機材はデルタ航空の成田発でお馴染みのB767-300ER(N152DL) ↓デルタ航空の以遠権路線である東京(成田)⇔上海(浦東)線は、まもなく7月にアトランタ⇔上海(浦東)線の再開に伴い運休となって
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DL68 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita【Premium Economy】Mar/2017
おそらくこれが最後のデルタ航空台北線の搭乗でした 復路の機材は予定通りのB767-300ER(N152DL) 搭乗3日前の時点で、EconomyからComfort+へのアップグレードが確定していました ゴールドメダリオン
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DL578 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita Jan/2017
搭乗機は、B767-300ER(N156DL) ちょうどこの記事を書く前に、このデルタ航空の東京（成田）−台北（桃園）線は、あと4ヶ月後の5月24日台北（桃園）発をもって運休、デルタ航空が台湾市場から撤退してしまうことが
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DL579 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan 【Premium Economy】Dec/2016
搭乗機はB767-300ER(N187DN) チケット購入時はDL167,166（シアトル線）の便名が付いてましたが、 購入後に時刻変更あり、B767-300ERからB767-400ERに機材も変更 珍しいB767-40
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NH648 Kumamoto-Tokyo/Haneda Dec/2016
晴れていれば風光明媚な阿蘇くまもと空港ですが、搭乗日は雨天 逆噴射で水しぶきを巻き上げながら、搭乗機が到着 まさかの往復同じ機材、B767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 往路の搭乗記はこちら↓ http
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NH645 Tokyo/Haneda-Kumamoto Dec/2016
搭乗機はB767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 写真は、熊本空港到着後 かなり古いですが、内装はきれいに保たれていました 角ばったオーバーヘッドコンパートメントとか、内装に時代を感じます D滑走路を離陸
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NH824 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita【Business】 Aug/2016
最初で最後のアエロプランで発券した特典航空券で利用した3便目（3便中）、TG677便のBusiness Class 搭乗機は近・中距離アジア線でお馴染みのB767-300ER この写真を撮った時に、退役の近い中華航空/C
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DL166 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita 【Premium Economy】Feb 29, 2016
搭乗機 B767-300ER（N1200K） 往路と同じく、むちゃくちゃ古い機体のようですが、内装はリニューアルされてか、普通にきれい 桃園空港第２ターミナルのチャイナエアライン・ラウンジ、場所はD3、D4ゲートあたり
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DL167 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan 【Premium Economy】Feb 27, 2016
Delta Amex Gold Cardに入会しましたが、最初のフライトということで、たくさんのボーナスマイルを獲得しました。 この日の搭乗機は B767-300ER（N183DN） かなり古い機体のようですが、内装はリ
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NH812 Hong Kong-Tokyo/Narita Jan 3, 2016
B767-300ER JA614A ”STAR ALLIANCE Livery” 機内 機内食 成田着、沖止め、バス移動 機材は、JA614A”STAR ALLIANCE Livery” でした。
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NH809 Tokyo/Narita-Hong Kong 【Business】Dec 27, 2015
B767-300ER(JA612A) 香港国際空港到着時 ビジネスクラス座席 伊豆半島と駿河湾がよく見えました。 白ワイン 和食を選択。主菜はヘルシーな「野菜の炊き合わせ」、「鶏そぼろ煮御飯」が美味でした。 前日の時点で
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