以遠権とは？ 当Blogで、コンスタントにアクセスがある記事の一つが、以遠権に関するものですので、最新の内容に更新します そもそも以遠権というのは、自国から相手国までの路線を飛ばしている場合に、さらにその先の第三国までの
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タグ: Cathay Pacific
Tokyo Haneda Int’l Airport, Cathay Pacific Lounge Jun/2018
2018年7月の台北行きのフライトはJL97、Business Classだったので、JALのサクラのインビテーションをもらい入りましたが、あそこの客層が嫌いなので、Cathayのラウンジが開くと同時にサクラよりも上階に
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Hong Kong Int’l Airport, THE DECK 玲瓏堂 (Cathay Pacific Business Class Lounge)
先日の香港国際空港での乗り継ぎの際に、ラウンジのインビテイション（キャセイ・ドラゴン航空 KA168便 Business Class搭乗のため）をもらっていたので、香港の街で時間を潰した後は、空港に戻り出発までラウンジに
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CX523 Taipei/Taoyuan-Hong Kong【Premium Economy】Apr/2018
搭乗機は引続き、A330-300(B-LAK) 今回は、東京(成田)発台北(桃園)経由香港行き、CX523便をPremium Economyで予約してました しかし、台北まで満席のため、成田から台北まではBusiness
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CX523 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan【Business】Apr/2018
2018年GWの長旅の、出国フライト 搭乗機はA330-300(B-LAK) キャセイの33Kと呼ばれる長中距離に入る機材で、Premium Economyがありますね 今回は、予約した時期が2ヶ月前と遅かったか、香港ま
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今まで搭乗した以遠権路線 （2017年12月現在）
「今までに搭乗した以遠権路線」という前回の記事のアクセス数が伸びているようなので、最新のものを書いてみます 前回の記事はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/09/13/pos
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CX509 Tokyo/Narita-Hong Kong Aug/2017
2017年8月、お盆休みは香港経由でジャカルタに向かいました 1便目は、BA Executiveの特典で確保した、キャセイ・パシフィック航空/Cathay PacificのCX509便 Economy Classに搭乗で
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Bangkok Suvarnabhumi Int’l Airport, Cathay Pacific Lounge
2017年7月の香港経由バンコク行きの復路では、珍しくJALを利用 しかもBusiness Class もちろん有償で発券しているわけではなく、特典航空券です↓ http://solo-traveler-mo.net/w
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CX751 Hong Kong-Bangkok/Suvarnabhumi【Business】Jul/2017
2017年7月の香港経由バンコク行きの2便目は、キャセイ・パシフィック航空/Cathay PacificのCX751便、Business Class 搭乗機は、B777-300ER(B-KPQ) キャセイ・パシフィック
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Hong Kong Int’l Airport, THE PIER 玉衝堂 (Cathay Pacific Business Class Lounge)
さて、香港国際空港で時間を潰したあと出国し、向かったのは、 Cathay Pacificのラウンジ、THE PIER 玉衝堂（Business Class Lounge）です この後に搭乗するCX751便の搭乗ゲートが未
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Hong Kong Int’l Airport, THE ARRIVAL 賞心堂 (Cathay Pacific Lounge)
東京/羽田空港からのレッドアイフライトKA397便で香港国際空港に到着しました バンコクへの乗継便は昼過ぎでしたので、一旦入国し、ちょうど5時からオープンしているCathay Pacificのラウンジ、THE ARRIV
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Tokyo Haneda Int’l Airport, Cathay Pacific Lounge
2017年7月の香港経由バンコク行きでは、仕事終わりに羽田空港からのKA397便、Cathay Dragonの香港行き深夜便を利用しました British AirwaysのフリークエントフライヤープログラムであるExec
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Jul, 2017 3連休(+1代休) 香港経由バンコク行き（BA, AS特典航空券）
海の日の3連休（土日月曜）＋代休取得の4連休での旅行 個々のフライト、ネタに付いては追って綴っていきます フライトは、 Cathay Dragon KA397 Tokyo/Haneda-Hong Kong【Busines
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BA Executive Club 特典航空券の検索をしてみた
British Airwaysのフリークエントフライヤープログラム”Executive Club”で、Aviosを貯めて発券できる特典航空券は355日前から24時間前まで発券可能です 今、この話を
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Aug, 2017 BA Executive Club 特典航空券 キャセイ・パシフィック航空/Cathay Pacific 東京(成田)⇛香港
一般的な盆休みの連休初日の日本脱出区間を特典航空券で発券 東京→香港は、JALとかANAは全滅っぽかったですが、BA特典のCathayはまだそこそこ空きがありました 早い時間に出発の便はBusiness Classが空い
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Jul, 2017 BA Executive Club 特典航空券【Business Class】 キャセイ・パシフィック航空/Cathay Pacific A350-900 香港⇒バンコク(スワンナプーム) ※B777-300ERに機材変更
実際の搭乗記はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/07/28/post-2832/ ※追記 A350-900からB777-300ERに機材が変更となりました またまた特典でA
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CX450 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita Nov/2016
搭乗機はB777-300 B-HNQ ERの付かないリージョナルな機材（773/73Z）でした 桃園空港のB6ゲートは、まったく撮影に向かないため、写真は成田空港到着後のものです 成田空港の第2ターミナルのサテライトもま
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Cathay Pacific B747 退役
キャセイ・パシフィックのボーイング７４７が本日１０月１日（土）で退役だそうです 写真は、７月に最新のA350-900に特典航空券で乗りに行ったときに香港国際空港で見かけたB747 キャセイのカラー（旧塗装になるのか）って
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Jul,2016 Iberia PlusのAvios購入キャンペーン再開【Groupon】
たびたび行われている、スペインのGrouponの中の、Iberia PlusのAvios購入キャンペーンが再開されています 私も、また衝動的に少し購入してしまいました 最少購入単位で一番安い2,000Aviosを19Eu
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CX400 Hong Kong-Taipei/Taoyuan 【Business】 Jun/2016
速報記事を書きましたが、 BAの特典航空券で、キャセイパシフィック航空/Cathay Pacificが今月から投入したばかりのA350-900のBusiness Classに乗ってきました 印象を一言で言うと、「とにかく
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