Northwest Airlines/ノースウェスト航空 〜成田空港の想い出〜

ノースウェスト航空@成田空港 先日、デルタ航空が成田空港を撤退、羽田空港に東京発着の全路線を統合したという記事を書く際に、発掘された昔の写真を紹介 2000年代(2009年頃まで)は、まだノースウェスト航空のジャンボが成

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2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑥ まとめ(費用、PP単価)

2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑥ まとめ(費用、PP単価) 実際に各フライトで獲得したPPと、購入した航空券の費用等の内訳をまとめると上表のようになりました ※PPとは、マ

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2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑤ 振り返り(獲得PP)

ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ⑤ 振り返り(獲得PP) 最終的に、上のようなルートで2018年にANAマイレージクラブで50,000PP以上のPPを獲得しました ※PPとは、マイルと

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2018 ANA Mileage Run(SFC修行) Platinum達成 ④ 振り返り(航空券、ルート)

2018年 ANA Mileage Run(SFC修行)Platinum達成までの振り返り(航空券、ルート) 今年は、「ついでにANAのプラチナ資格が取れて、SFCを発行できれば」 ということで、例年よりはそのへんを考慮

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今までに搭乗した以遠権路線のフライト(2018年現在)

以遠権とは? 当Blogで、コンスタントにアクセスがある記事の一つが、以遠権に関するものですので、最新の内容に更新します そもそも以遠権というのは、自国から相手国までの路線を飛ばしている場合に、さらにその先の第三国までの

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2018 ANA Mileage Run(Platinum, SFC修行) Bronze達成 ①

今年は、「ついでにANAのプラチナ資格が取れて、SFCを発行できれば」 ということで、例年よりは考えながら旅に出ています いわゆる修行僧と呼ばれるような人たちが好んでやっている修行行為のように、ただひたすらにPPを稼ぐだ

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今まで搭乗した以遠権路線 (2017年12月現在)

「今までに搭乗した以遠権路線」という前回の記事のアクセス数が伸びているようなので、最新のものを書いてみます 前回の記事はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/09/13/pos

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TG635 Taipei/Taoyuan-Bangkok/Suvarnabhumi【Business Class】Dec/2016

桃園国際空港の第1ターミナルでチェックイン Royal Silk Classのチェックインカウンターで、 ちょうどタイ人一家と、台湾の団体がチェックインしていたため、時間がかかりました 自分の後ろは誰も並んでなかったため

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