搭乗機は、B737-800(9M-MXG) つらい早朝のフライト BA”Executive Club”の特典航空券で発券でき、かつクアラルンプール14:15発のNH886に乗り継げそうなマレーシア
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JL725 Tokyo(Narita)-Jakarta【Business】Sep/2018
搭乗機は、B787-9 Dreamliner(JA869J) 成田空港は大雨でした Alaska Airlines”Mileage Plan”で発券した特典航空券を利用 デリー→東京→ジャカルタという片道扱いのルートで
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2018 ANA Mileage Run（Platinum, SFC修行） 途中経過
今年は、「ついでにANAのプラチナ資格が取れて、SFCを発行できれば」 ということで、いつもよりは考えながら旅に出ています 自分の場合は、いわゆる修行僧と呼ばれる人たちが好んでやっている修行行為のように、ただPPを稼ぐだ
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JL740 Delhi-Tokyo(Narita)【Business】Aug/2018
搭乗機は、B787-9 Dreamliner(JA872J) 2018年夏休みのインド・ラダック地方の旅の帰路は、Alaska Airlines”Mileage Plan”で発券した特典航空券を
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G8194 Leh-Delhi Aug/2018
搭乗機は、A320(VT-GOP) ラダック地方の中心レーから、デリーまでのインドのLCC、Go Airのフライトです この区間の往路は、Vistaraを利用しましたが、 帰路をGo Airにしたのは、出発時刻が一番遅い
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UK701 Delhi-Leh Aug/2018
搭乗機は、A320(VT-TNC) 2017年7月登録のAirbus A320neo 2018年の夏休みは、シンガポール航空のインド発券の帰路でデリー行き デリーから先の行き先をどうしようかと考えましたが、 有償で、一度
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SQ406 Singapore-Delhi Aug/2018
搭乗機は、A380-800(9V-SKH) インド（デリー）発券、アメリカ西海岸往復Premium Economy Class航空券での、ラストフライトです 東京(羽田)から到着したあとは、適当に時間を潰し、搭乗ゲートに
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Aug,2019 “Iberia Plus” 特典航空券【Business Class】Iberia マドリー→東京(成田)
だいぶ先の話ですが、 来年2019年は、ついに平成も終わり年号が変わることでGWが長くなることに加え、暦的にお盆休みも長くなりそうです 今年のお盆休みが終わったばかりですが、早くも来年に向けて仕込みました イベリア航空の
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SQ631 Tokyo(Haneda)-Singapore【Premium Economy】Aug/2018
搭乗機は、B777-300ER(9V-SNB) 写真は、シンガポール・チャンギ国際空港到着時 インド（デリー）発券、アメリカ西海岸往復Premium Economy Class航空券の残りを使って、 お盆休みはインドに向
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カタール航空/Qatar Airways まだ間に合う! 8月～9月のヨーロッパへ 92,500円～
カタール航空が、キャンペーン中です 燃油サーチャージが、不要なのも魅力ですね ↓ Make Time for Summer
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2018-19 年末年始,GW 航空券 LOTポーランド航空/LOT Polish Airlines【Premium Economy】アムステルダム発東京(成田)行き往復
ヨーロッパ発券をしてみます （始めてみたものの、いつまで続けるかは未定ですが…） 普通のサラリーマンで、概ねカレンダー通りに休みが取れますので、 長めに休める年末年始、GW、夏休み（お盆休み）に使えそうなヨーロッパ発日本
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Tokyo Narita Int’l Airport, United Club Jul/2018
大幅に遅れたソウル行きOZ101便を待つ間、United Clubに入りました 前にAegean AirlinesのGoldステータスを持っていた頃以来なので、随分久しぶりです 今回は、UnitedにDeltaからステー
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OZ102 Seoul(Incheon)-Tokyo(Narita)【Business】Jul/2018
搭乗機は、A380-800(HL7634) 往路と同じ機材でしたね 往路と同じように、オンライン・チェックインをしようとしましたが、 何度やってもエラーに こういうときは、きっと「あれだ！」 と期待をして、仁川国際空港に
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OZ101 Tokyo(Narita)-Seoul(Incheon) Jul/2018
搭乗機は、A380-800(HL7634) アシアナ航空は、6機のA380-800を保有しています 早めにチェックインカウンターに向かったものの、この日は大幅ディレイが確定してました… 本当、勘弁してよと 搭乗した7月上
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Tokyo Haneda Int’l Airport, Cathay Pacific Lounge Jun/2018
2018年7月の台北行きのフライトはJL97、Business Classだったので、JALのサクラのインビテーションをもらい入りましたが、あそこの客層が嫌いなので、Cathayのラウンジが開くと同時にサクラよりも上階に
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JL98 Taipei(Songshan)-Tokyo(Haneda)【Business】Jun/2018
搭乗機は、B787-8 Dreamliner(JA833J) 往路と同じ機体でした 帰りもBAの特典で利用 お金払ってJALに乗りたくないので 3日前という直前まで桃園空港発のCXをBA特典で予約してましたが、このフライ
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JL97 Tokyo(Haneda)-Taipei(Songshan)【Business】Jun/2018
搭乗機はB787-8 Dreamliner(JA833J) ※写真は台北到着後、折り返しのJA98便を撮影 BAの特典で、久しぶり（といっても2年近くぶり）に羽田ー台北（松山）線を利用 別にBusiness Class
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Los Angels Int’l Airportで見ることができた飛行機
LAXことロサンゼルス国際空港で、日本に帰国する東京（成田）行きSQ11便の離陸を待つ間に見れた飛行機 さすがはロサンゼルス 北米以外の航空会社は、気合を入れて乗り入れている感じですね カンタス航空 A380-800 中
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SQ11 Los Angeles-Tokyo/Narita【Premium Economy】May/2018
搭乗機は、B777-300ER(9V-SWP) シンガポール航空の長距離路線用として2008年より飛んでいる機体でした わりとお得に購入できたインド・デリー発券、シンガポール航空プレミアムエコノミークラスの航空券（↓）
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Los Angels Int’l Airport, Star Alliance Lounge
LAXこと、ロサンゼルス国際空港で、日本に帰国する東京（成田）行きSQ11便を待つ間、 スターアライアンス・ラウンジを利用しました Business Classではなく、Premium Economy Classへの搭乗
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