台北

コロナ禍の間に、台湾の常客証（常客證）の有効期限が延長されているらしいという情報があったため、さっそく確認 有効期限は、台湾入国が事実上可能になった（旅行者的に）2022年10月13日の１年後、2023年10月13日に延

台北・桃園国際空港での乗継で時間がある場合は、荷物を預けて街へ出よう 2018-19年末年始のヨーロッパ行きは、台北・桃園国際空港での乗継が必要で、一旦入国しての同日乗継は今回が初めてでした 東京(羽田)からのタイガーエ

台北・桃園国際空港でのターミナル間の移動手段は？ 2018-19年末年始のヨーロッパ行きは、台北・桃園国際空港での乗継で、一旦入国しての同日乗継は今回が初めてでした 東京(羽田)からのタイガーエア台湾の早朝便で到着し、夜

最後は、台湾以外の航空会社の機体です 短時間でしたが、やはり中国（香港、メインランド）の機体が多かった他は、近隣の日本、韓国あたりが多かったです 成田あたりとの違いは、米系、ヨーロッパ系が少なく（ユナイテッド、エア・カナ

ジャンボ以外の、台湾の航空会社の機体です China Airlines/中華航空 A350-900XWB(B-18905) チャイナエアラインのジャンボに代わって運航を開始しているA350-900XWB 個人的に、最近一

さらに、ジャンボ祭りの続き、貨物機です NCA/日本貨物航空 B747-400F JA04KZ UPS B747-400F N570UP この前までの記事でも載せていきますが、ほんの2時間弱のあいだで、 BR（エバー航空

EVA AIR/エバー航空 A321-200(B16225) ものすごくマニアックなネタですが、 このBlogに飛行機の写真を撮りに行った話を載せていたら、 ネタ募集！というところに台湾人のスポッターの方が投稿してくださ

①、②に続いて、桃園MRT空港線のA15大園站のホームからの、 桃園国際空港に着陸する航空機の写真 中華航空/China Airlines A340-300(B-18806) “Climate Monitoring” 退

①につづいて、桃園MRT空港線のA15大園站のホームからの、 桃園国際空港に着陸する航空機の写真 シンガポール航空/Singapore Airlines A330-300(9V-STT) エバー航空/EVA AIR A3

3月の訪台時に、桃園MRT空港線で桃園空港に行った際に、少々時間ができたので、 個人的に気になっていたマニアックなスポットに行ってきました 桃園MRT空港線のA15大園站のホームの後ろ寄りの場所（確か、台北→環北方面行き

桃園MRT空港線で、おそらく我々が利用することが多いであろう直達車”Express” A13機場第二航廈站、A12機場第一航廈站、A1台北車站と、東京メトロ南北線のようなホームドアで車両自体はよく

先日、台北・桃園国際空港に到着し、A13機場第二航廈站からA1台北車站まで桃園MRT空港線に乗車しました たまたまトラブルだったようで、直達車で最短35分、普通車で45分という割には1時間近くかかってしまいました ちょう

ついに開業した桃園MRT空港線に乗ってきました 3/2の正式開業から1ヶ月以内ということで、運賃は片道80NT$と、通常の160NT$の半額でした ※2017年4月以降、予定通りに片道160NT$となっています 重要なの

台北松山空港の近く、滑走路の西端の飛機巷こと濱江街180巷 飛機巷という名称が付いているだけあって、飛行機の離着陸を見れる臨場感たっぷりな場所です 訪問した記事は、なにげにアクセスがありますので、興味を持たれてる方も多い

台北車站から桃園国際空港までのMRTが予定通り、2月2日にプレ開業しました ＜空港線＞きょうプレ開業 関係者ら乗り初め／台湾（フォーカス台湾） ・2月2日〜15日は政府機関や公共団体などの団体客のみ ・2月16日〜3月1

先日の台北訪問時の話 バンコクからのTG636便で台北・桃園国際空港に到着し、国光客運の1819番のバスで台北車站に到着したのが深夜0時 バス下り場から巨大な台北車站の反対側にある安宿に向かいました その時の台北車站の中

②よりつづく 続いては建物の正面、着陸する飛行機を真横から撮影 上海航空A330-300 ANAB787-800 立栄航空/Uni AirのATR72-600 追いかけていくと、着陸する瞬間まで撮影できました http:

①よりつづく 第二果菜批発市場の屋上で待っていると、台北松山空港に着陸する航空機が飛んできます いかにも台北っぽい円山大飯店を背景にした迫力の写真が撮れ、満足 エバー航空のハローキティジェット 遠東航空のMD-83 その