Premium Economy Class | Solo Traveler's Note

DL295 Tokyo/Narita-Shanghai/Pudong【Premium Economy】Mar/2018

土日＋代休で上海へ機材はデルタ航空の成田発でお馴染みのB767-300ER(N152DL) ↓デルタ航空の以遠権路線である東京(成田)⇔上海(浦東)線は、まもなく7月にアトランタ⇔上海(浦東)線の再開に伴い運休となって

搭乗機は、B777-200ER(JA709J) ビジネスもプレエコも古いままの、改修前の機材が香港線に投入されています羽田と香港やらバンコクを結ぶ、どんな機材を充てがってもみんなが乗る路線は、JALもANAも冷遇してい

搭乗機は、B777-300ER(B-18001) 2015年登録のまだ新しい、長距離路線のエース的な機材ですね同じく長距離路線用の最新のA350-900からの機材変更でした今回は中山あたりの宿に宿泊していたため、6時

来年（2018年）は、またそろそろインドに行こうと考えてまして、少し長めの休みが取れるGW、お盆休み期間で安く使えそうなインド絡みの航空券を探しました見つけたのは、インド発（特にデリー発）のシンガポール航空・プレミ

おそらくこれが最後のデルタ航空台北線の搭乗でした復路の機材は予定通りのB767-300ER(N152DL) 搭乗3日前の時点で、EconomyからComfort+へのアップグレードが確定していましたゴールドメダリオン

機材変更となり、なんと今年2017年内で退役とアナウンスされているB747-400が搭乗機でしたこのB747-400(N670US)は1990年に飛び始めた、旧ノースウェストの機体です　 B767-300ERからの変

搭乗機はB767-300ER(N187DN) チケット購入時はDL167,166（シアトル線）の便名が付いてましたが、購入後に時刻変更あり、B767-300ERからB767-400ERに機材も変更珍しいB767-40

搭乗機 B767-300ER（N1200K）往路と同じく、むちゃくちゃ古い機体のようですが、内装はリニューアルされてか、普通にきれい桃園空港第２ターミナルのチャイナエアライン・ラウンジ、場所はD3、D4ゲートあたり

Delta Amex Gold Cardに入会しましたが、最初のフライトということで、たくさんのボーナスマイルを獲得しました。この日の搭乗機は B767-300ER（N183DN）かなり古い機体のようですが、内装はリ

外見は普通のエバーの777-300でしたが、中身はハロー・キティジェット。アナウンスでも「本日は… ハローキティージェットに…」と言ってました。搭乗機（着後の成田空港にて）桃園空港のエバー航空のラウンジ「The

帰りもコンフォートクラス。夕食。朝食。北京首都国際空港着。 ※追記当時は長くキャンペーンを行っており、機内Wifiが無料でした。機内からFacebookを更新してみたり、北京での宿の予約、ANAの帰

北京発だとコンフォートクラスが安いです。シートは手動ですが、かなり倒れて快適。機内食メニュー。機内照明がピンク。ウェルカムドリンク。ディナー。夜中にやや重いが、美味！食後のデザート。ブレックファスト。 &nbs