2018年GWの長旅、続いてはインド・コルカタに向かいました 搭乗機は、A320(B-HSU) 搭乗口の構造上、香港ではこんな写真しか撮れませんでした コルカタでの降機時にいたっては、機体を見れる場所がありませんでした…
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燃油サーチャージよ、下がれ!! 海外ベース(2023〜) 溜まった搭乗記を書かないと…
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続きを読む先日の香港国際空港での乗り継ぎの際に、ラウンジのインビテイション(キャセイ・ドラゴン航空 KA168便 Business Class搭乗のため)をもらっていたので、香港の街で時間を潰した後は、空港に戻り出発までラウンジに
続きを読む東京/羽田空港からのレッドアイフライトKA397便で香港国際空港に到着しました バンコクへの乗継便は昼過ぎでしたので、一旦入国し、ちょうど5時からオープンしているCathay Pacificのラウンジ、THE ARRIV
続きを読む2017年7月の香港経由バンコク行きでは、仕事終わりに羽田空港からのキャセイ・ドラゴン航空/Cathay Dragonの香港行き深夜便、KA397便を利用しました 搭乗機は、A320-200(B-HSP)で、香港ドラゴン
続きを読む2017年7月の香港経由バンコク行きでは、仕事終わりに羽田空港からのKA397便、Cathay Dragonの香港行き深夜便を利用しました British AirwaysのフリークエントフライヤープログラムであるExec
続きを読む海の日の3連休(土日月曜)+代休取得の4連休での旅行 個々のフライト、ネタに付いては追って綴っていきます フライトは、 Cathay Dragon KA397 Tokyo/Haneda-Hong Kong【Busines
続きを読む実際の搭乗記はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/07/23/post-2789/ ブリティッシュ・エアウェイズのフリークエントフライヤープログラムである、BA Execut
続きを読む※追記 直前でBusiness Classの特典に空きが出たので、キャンセルし、Businessで特典予約を取り直しました http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/07/03/post-2
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