カテゴリー: 搭乗記

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S7567 Khabarovsk-Tokyo/Narita Aug 16, 2015

シベリアからの帰りもS7航空で。 ２時間強でヨーロッパより帰国。 バスで移動しタラップから搭乗。 お盆休み最終日ということもあり、ツアーの日本人客だらけ。 離陸後、ハバロフスク上空。 ハバロフスク・ノヴィー空港の旧ターミ

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S7566 Tokyo/Narita-Vladivostok 2015/AUG/13

空前のロシア・ルーブル安につられて、念願のシベリア鉄道の旅へ。 渡露はS7航空で。 成田からいきなり欧州内路線の様相で、ある意味貴重な感じでした。 実飛行時間２時間弱のヨーロッパへ。 ゲートは９１番。飛行機もよく見えない

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Jet Privilege Blue カード

Jet Airwaysのフリークエントフライヤープログラムである、Jet Privilegeのカードが届きました。 インドの航空会社なのに、なぜかブルネイ・ダルサラーム国から。 Jet Airways国内線に乗った時に、

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JL512 Sapporo-Tokyo/Haneda Apr 18, 2015

出張帰りも嫌いな鶴丸。 理由としては、とにかく提携（ワンワールド）が糞な感じ。 そもそもサービスが過剰で煩わしい日系だけど、ANAよりもさらに年寄り受けがよさそうというか、わざとらしく気持ち悪い感じ。 ANAに慣れている

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AI306 Delhi-Tokyo/Narita Jan 3, 2015

特典航空券の４便目（４便中） ２時間半くらいの遅れで出発。 理由は、機材は到着しているが、機長がまだ来ていない。などという摩訶不思議なもの。 飛行機の遅れが頻発した今回の旅でしたが、最後の最後もやってくれました 笑 年末

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AI660 Mumbai-Delhi Jan 3, 2015

特典航空券の３便目（４便中） 40分ほどの遅れがありましたが、この後の乗り継ぎには問題なし。 この便は、ゴア→ムンバイ→デリー チェックイン。マハラジャくん。 機内。国際線にも使われると思われるA320ですが、国内線だか

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6E176 Trivandrum-Mumbai Jan 2, 2015

インドのLCCインディゴ。 1時間40分ほどのフライト。機内食は事前予約してました。 搭乗。 チラ見。 機内。 海岸線。 ベジのサンドウィッチとジュース。 味は良し。他に日清カップヌードルも選べました。 到着。 インディ

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9W817 Bangalore-Trivandrum Dec 30, 2014

ゴアからバンガロール乗り継ぎで、この便を利用。 デヘラードゥーン→デリー→バンガロール→トリヴァンドラムと インド国内線特有の経由地たくさんの便のためか、2時間遅れ。 トリヴァンドラムでは、Go Around 着陸やり直

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9W2352 Goa-Bangalore Dec 30, 2014

ジェットエアウェイズにて、ゴアからトリヴァンドラムに移動。 まずはバンガロールまで。 この便はゴア→バンガロール→チェンナイ ゴア・ダボリム空港。 ゴア（パナジ）からはバスでヴァスコ乗換で。 搭乗機。 機内。 ジェットエ

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6E416 Mumbai-Goa Dec 29, 2014

インドのLCCインディゴのフライト。 40分程度の短いフライトですが、機内食を予約してました。 インドはレガシーも遅れるときは遅れるので、オンタイムを謳っているインディゴが人気なのもわかる気がします。 ゲート。沖止めのた

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AI349 Shanghai/Pu Dong-Mumbai Dec 28, 2014

特典航空券の２便目（４便中） デリーが冬の霧のため使用機材の到着遅れで、３時間半ほど遅れての出発。 デリー経由ムンバイ行きでしたが、デリーに着陸できなかったため、ムンバイに直行。 ムンバイからの別切りの航空券がありました

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