投稿者: デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”で特典航空券を予約しました。
ガルーダ・インドネシア航空の東京(羽田) Economy Class
Jun, 2023
ガルーダ・インドネシア航空/Garuda Indonesia
GA875 Economy(X)
HND 東京(羽田)/Tokyo(Haneda) 11:45
→ CGK ジャカルタ(スカルノハッタ)/Jakarta(Soekarno Hatta) 17:10
Duration 7h25m
Aircraft A330-300Delta SkyMiles特典航空券
17,500マイル + USD29.00
※Base Fare and Surcharges $0.00
Taxes and Other Fees $29.00
ガルーダ・インドネシア航空の東京(羽田)-ジャカルタ線は、今回とは逆方向のGA874 ジャカルタ→東京(羽田)に2回搭乗していました。
そのうち1回は、今回のようにデルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”
の特典航空券を利用して、Business Classに搭乗しました。
レッドアイフライトでしたが、よく眠れましたし、サービスもよかった記憶があります。
http://solo-traveler-mo.net/2017/08/25/post-3033/
http://solo-traveler-mo.net/2017/10/14/ga874-jakarta-tokyohaneda-oct2017/
目次/Contents
実は使えるデルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”の日本―東南アジア Economy Class特典航空券
コロナ禍前の2019年11月ごろから、SkyMilesの日本ー東南アジア間のEconomy Class特典航空券の発券に必要なマイル数が引き下げられ、顧客目線で改善がみられました。
デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”
日本―東南アジア Economy Class 特典航空券 必要マイル数
– 以前
片道 22,500マイル、往復 45,000マイル
– 2019年11月以降
片道 17,500マイル、往復 35,000マイル
Skyteamメンバーの大韓航空、チャイナエアライン、中国東方航空、ベトナム航空、ガルーダ・インドネシア航空など、その他 中国南方航空が利用でき、選択肢は多いです。
しかし、一度に全てが選択肢に出てくることはなく、運次第でしょうか。
他のマイレージプログラム並みの必要マイル数に下がったので、これは使える！と思っていたところでしたが、2020年になりコロナ禍に入ってしまい、今まで使う機会を失っていました。
今回、急遽インドネシアから日本に私用で一時帰国することになり、SkyMilesで特典航空券を探したところ、搭乗日まで1ヶ月を切っていましたが、17,500マイルで予約ができました。
今までデルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”のお得な使いみちとしては、日韓間の片道7,500マイル、往復15,000マイルの一択でしたが、意外と日本―東南アジア間も使えるのです。
デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”の特典航空券は、燃油サーチャージ0
デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”の特典航空券の利点として、燃油サーチャージが発生しないことが挙げられます。
今回のマイル以外の支払いは、わずかUSD 29.00と、大変お得に感じました。
日系ですと、同時期2023年5月現在の燃油サーチャージは、日本→インドネシアだと20,000円以上かかってしまいます。
特に、現在のような燃油サーチャージが高い時期は、デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”の特典航空券のお得度が増しています。
まとめ
デルタ航空/Delta Air Lines “SkyMiles”でガルーダ・インドネシア航空 東京(羽田)→ジャカルタ Economy Class 特典航空券を発券しました。
今までデルタ航空/Delta Air Lines ”SkyMiles”の特典航空券を発券するなら、日韓間の一択という感じではありましたが、日本-東南アジア間も意外と使えるという話でした。