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搭乗機は、A350-900(A7-ALP)
最新のA350XWBでした
ドーハ・ハマド国際空港ではゲートの都合で、こんな写真しか撮れず
東京・羽田空港到着後も写真撮れませんでしたね…
マプト→ドーハ→東京（羽田）の片道Economyのチケットを買っていました
有償アップグレードのオファーが来ましたので、精査し、Business Classにアップグレードすることにしました↓
http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/12/26/post-3510/
乗継（夜明かし）には、カタール航空が誇るアル・ムルジャン ビジネスラウンジを利用できました↓
http://solo-traveler-mo.net/wp/2018/01/17/doha-hamad-international-airport-qatar-airways-al-mourjan-business-lounge/
よく写真で見るテディベア
本当にいましたが、巨大な電気スタンドみたいなやつが不自然に付いていて、意味不明
搭乗ゲートにボーディングタイムの直前に向かうと、Business Class搭乗客用のPriority Seatが正月休みのヨーロッパ帰りの団体旅行客（Economy Classに搭乗）に占拠されていました
ツアーコンダクターがヘコヘコと挨拶に回ってましたが、止めさせるべきだと思いました
搭乗開始になりましたので、搭乗
ピンクのムーディーな照明はさておき、逆ヘリンボーンタイプのシート（シラス）ですね
毛布がしっかりしていてよかったですね
すごく快適でした
朝だったのですが、とりあえずシャンパン
ロゼと普通のが選べたのでロゼ
配布物一覧
メニューにパジャマにBRIC’Sのアメニティキット
持って帰ったパジャマが大きすぎたので、確認して交換してもらうべきでした…
Web版の新聞のコピーがもらえます
なかなかこれはすごいですね
ほぼすべてカタール航空のオリックスの尾翼が並んでますね
離陸
次に来る時は、トランジットでドーハの悲劇のあった競技場を訪問したいです
肘掛けを開けると、Evianとヘッドフォンが入ってます
もちろんノイズキャンセリング
On AirのWifi
15分間、10MBまでコンプリメンタリー
ooredooの提供
中国上空では使用不可でした
昔トルコ航空が全員無料でWifi使い放題と大盤振る舞いでしたが、
当時も中国上空は当局の規制で使用できなかったのを思い出しました
窓のシェイドは電動で、内側（半透明の白）、外側（遮蔽）
アメニティキットの中身
リップがよかった！
朝食前にジュースを
和朝食を選択
日本発じゃないのに、レベル高かったです
パキスタン辺りかな
勧められるがままにデザートのケーキ2種
どこかヨーロッパのカフェにありそうな感じ
トイレのアメニティ
ソープがいい匂いしました
インド上空からは、遠くヒマラヤの高峰が連なっているのが見えました
下は雲で覆われて真っ白でしたが、この時期のインドはとにかく霧なのを思い出しました
横になって休みました
ご自由に取れる、スナック、フルーツ、シャンパン
お洒落ですね
中国も曇に覆われてました
最後はお寿司
これもレベル高かったです
外航の和食とは思えないほど美味しい
フルーツ盛り合わせで〆
ドラゴンフルーツが大好きなので、よかったです
ジョージ・クルーニーもカタール航空
カタール航空/Qatar Airways
QR812Economy(V)Business(R)
DOH ドーハ/Doha 6:45 7:00(7:09)
→ HND 東京(羽田)/Tokyo(Haneda) 22:30(21:52)
Duration 9h45m(8h43m)
Aircraft A350-900(A7-ALP)
※British Airways Executive Club:2,573Avios(50%)
Business Classに有償アップグレードしましたが、元の予約クラスEconomy Class”V”に基づく加算率でした
航空券に関して↓
http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/10/04/post-3170/