投稿者: 実際の搭乗記はこちら
→CX400 Hong Kong-Taipei/Taoyuan 【Business】 Jun/2016
以下、旅程が目前に迫ったタイミングでのBA/British Airways Executive Club 特典航空券の発券の記録
《上記画像はCathay Pacific Websiteより拝借》
今月（６月）、しかも再来週にe道登録を兼ねて香港経由で台北に行こうと計画しています
台北（桃園）の入国では、事前に登録した常客証を試す予定です
香港までは、怖いもの見たさに羽田深夜発のPR/Phillipine Airlines(Economy Class)でマニラ経由、レガシーとは思えぬ安さの¥27,510-で
香港から台北までは、普通にCI/China Airlines(Economy Class)を予約していました
しかし、ちょうど今月からCX/Cathay Pacificが完熟飛行でA350 WXB(A350-900)を台北行きCX400便に投入
なんとかこれに乗れないかなぁーと思いましたが、すでに2週間を切っておりEconomy Class片道の有償でも5万円近くかかってしまうことに…
しかし、いろいろ調べてみると、
BA Executive Clubの特典航空券が使えるではないか！
２週間を切っているので、さすがに特典のEconomyは空いてませんが、Premium EconomyとBusinessが空いているではないか！
Premium Economyでもいいけど、Businessだと香港国際空港のラウンジが使えるな！
計算すると、
9,000Avios（キャッシュオプションを使うとわずか5,000Avios）と
CIの予約をキャンセルした場合の返金分で賄えることがわかり、即決！
キャセイパシフィック航空/Cathay Pacific
直行便 香港⇒台北（桃園）JUN/2016 CX400 Business(U)
香港/Hong Kong 16:15 → TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 18:15
Duration 2h00mBusiness Class片道
ブリティッシュ・エアウェイズ/British Airways のフリークエントフライヤープログラム エグゼクティブクラブ/Executive Club 5,000Avios ＋¥10,290
（燃油サーチャージ¥0-、キャッシュオプション利用）※BA Executive ClubではMilesの代わりにAviosという単位になります。
香港→台北は、飛行距離が1-650マイル以内ということで、本来は9,000Avios(Business Class)が必要。ちなみに他のクラスは、4,500Avios(Economy Class)、6,750Avios(Premium Economy Class)が必要。
今回の旅程では、9,000Aviosに加えて税金等が¥1,690必要でした。
ここで、少しでもAviosの消費を抑えるために、ここでキャッシュオプションを使ってみました。
最低限の5,000Aviosを選択すると ¥8,600＋税金等¥1,690で総額¥10,290 これはつまり、4,000Aviosを¥8,600で購入したと同じで、キャッシュオプションを利用したAviosの単価は2.15円ということになります。
発券したBritish AirwaysのItineraryに記載された予約番号をCathay PacificのWebsiteの予約確認画面に入力すると、旅程の確認ができました
前回、Economy Classの特典航空券では事前の座席指定はできませんでしたが、今回はBusiness Classなので、無事に窓側席を確保
飛行距離が短いですが、話題のA350 XWB(A350-900)とそのヘリンボーン式のビジネスクラスシート、キャセイが誇る香港国際空港のラウンジを楽しみたいと思います
前回、BA Executive Clubの特典航空券でCXのエコノミークラス航空券を発券した記事は、
⇒Nov, 2016 BA Executive Club 特典航空券 キャセイパシフィック航空/Cathay Pacific 台北(桃園)⇒東京(成田)
BAことBritish Airwaysのフリークエントフライヤープログラム、Executive Clubについては、
⇒British Airways “Executive Club”
そのポイントであるAviosのお得な貯め方については、
⇒Rocketmilesの初回ボーナスキャンペーンで7000Avios獲得