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Renfe AVANT 08085 Cordoba-Malaga, Maria Zambrano【Turista Plus Class】MAY/2019
コルドバからマラガまでは、Renfeの高速列車AVANTを利用しました
AVEよりも最高速度がやや低い250km/hで、高速新線の所要1-2時間程度の短中距離区間で運転されているのがこのAVANTで、写真のClass104（104系）という短い4両編成の電車（動力分散方式）に乗車しました
※写真は、マラガ・マリア・サンブラーノ駅に到着した列車
このClass 104の車両を見て、だいぶ前（2006年頃）にドイツのシュトゥットガルトからイタリアのミラノまで乗車した今はなきチザルピーノのETR470や、ナポリからローマまで乗車したFS（イタリア国鉄）のETR460を思い出しました
ETR470 “CHISALPINO” シュトゥットガルト中央駅にて
ETR460 ローマ・テルミニ駅にて
これらと同じイタリアのペンドリーノの仲間ですが、このAVANT仕様のClass 104には車体傾斜機能は搭載しません
列車詳細/Detail of train
AVANT 08085
コルドバ/Cordoba 8:55
プエンテ・ヘニル-エレーラ/Puente Genil-Herrera 9:18
アンテケーラ・サンタ・アナ/Antequera-Santa Ana 9:32
マラガ・マリア・サンブラーノ/Malaga-Maria Zambrano 10:00
※このAVANTはセビージャ→コルドバ→マラガの都市間を結ぶ列車で、セビージャを9:00に出発し、コルドバで10分間停車した後、進行方向を逆にしてマラガまで2時間で向かいます
車両/Car : Class 104
ツーリスタ・クラス/Turista Class : 29.40Euro
乗車券はRenfeのWebで予約し、駅の券売機で発券
コルドバ駅/Estación de Córdoba
コルドバ旧市街のオスタルから徒歩で20分ほどで、コルドバ駅に到着
まだこの時期は朝は涼しめだったので、バスも使わず
念のため早めに到着し、駅のカフェで軽く朝食を摂りました
ここコルドバ駅は、マドリーからセビージャまでの高速新線がマラガ方面に分岐する結節点なので、コルドバの観光を終えてマドリーやセビージャに向かう観光客が多そうでした
アジア系の旅行者（ほとんどマドリーやセビージャに向かうようでしたが）もいました
乗車/Boarding
１−４番線は標準軌の高速新線、５−８番線は広軌の在来線です
乗車するAVANT 08085は1番線からの発車なので、高速新線用のホームに入る前にはセキュリティチェックがあります
セビージャから到着した列車が、進行方向を逆に変えてマラガに向かいます
半分くらい乗客が入れ替わった感じでした
Class 104は４両編成で全車Turista Classです
車内/Interior
Class 104では、1号車だけシートがPreferente仕様の1-2列の乗り得な車両なのを事前にリサーチしており、今回は指定していました
全車Turista Classですが、Preferente仕様で1-2列で大型のシートが並ぶ１号車の車内
１時間強でしたが、快適に移動できました
これは本当に乗り得です
前後のシートピッチもかなり広いです
このビジネスパーソンは、ずっと仕事してました
車窓/From Window
アンダルシアらしい広大な景色が続きます
オレンジ畑も広がります
途中山間部を超えてマラガまではけっこうな下り坂でした
マラガ・マリア・サンブラーノ駅/Estación de Malaga Maria Zambrano
定刻より５分ほど早く、マラガのターミナル、マラガ・マリア・ザンブラーノ駅に到着しました
コスタ・デル・ソルの玄関口とあって、太陽光を取り込める明るい感じの駅です
この駅もまた標準軌の高速新線と広軌の在来線（中距離）のホームが並んでいる構造
後日ミハスに列車で向かった際は、セルカニアス（近郊線）を利用しましたが、その際は地下のホームからの出発でした
AVEが開通した時に完成したまだ新しくきれいな、ショッピングモールも兼ねている駅舎でした
荷物少なめで行ったので服が欲しくなりましたが、ここのZaraとH&Mで調達したりでき、便利でした
サッカー好きの私としては外せない、マラガCFのオフィシャル・ショップもありました
マラガといえば、2000年代はチャンピオンズリーグに出場していた強い時期があったのが懐かしいですが、今はセグンダ（２部）に在籍しています
※この他に旧市街にもオフィシャルショップがありました
まとめ/Summary
コルドバ→マラガの移動で、スペインの高速列車のAVANTに乗車しました
乗車したClass 104（104系）の１号車はツーリスタ・クラスですがプリフェレンテ・クラス（１等車）の仕様で1-2列の広いシートですので、おすすめです
スペインの列車は日本と比べると圧倒的に料金が安いので、都市間の移動では積極的に利用してみてはいかがでしょうか？