CI107 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan Dec/2017

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搭乗機はA330-300(B-18307)
つい1ヶ月ほど前にCI105便で搭乗したばかりの機材でした

成田空港は7:30頃までセキュリティチェックがオープンしないので、相変わらず長蛇の列になってました
チャイナエアラインはスカイチーム所属ですが、JALが我が物顔で支配する第2ターミナルに発着しています
最近はJALの節操のない他アライアンスやらLCCやらへのコードシェア乱発によって、チャイナウェアラインともコードシェアが始まってしまいました
よって、第2への発着はよしとしても、せめて上級会員にはプライオリティレーンを使用させていただきたいものです

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わりと静かに朝のひとときを過ごせて、必要十分なチャイナエアラインのラウンジでした

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サテライトの最果て、88番ゲートより出発でした
それにしても何もない、第2のサテライトですね

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古めのシートが並ぶエコノミークラスのキャビン
でも、A330は窓側が2列なので好きです
同様の理由で、A340もよかった

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座ってみると、そこまで悪くないシートです

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他社(デルタ)の上級会員だからか、名前を呼んでくださりながらのサービスで恐縮でした
スリッパもいただきました
日本人が5名も乗務されているとのこと
すごいですね華航

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モニターの左を開けるとミラーなんですが、ミラーが外れたか何かで接着剤で固定した際に、液が垂れたような跡が…

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タキシングを開始したところでKLM待ち

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関東上空は薄曇りでしたが、静岡あたりはクリアーなようです
しかし、この後は終始雲の上の飛行でした

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チキンかポークハンバーグかで、チキンを選択
安定していますね、華航の機内食
おなじみの福もちも

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けっこうな雨の降る中、桃園国際空港に到着
機長からの話だと16℃って言っていたかな

A8という第1と第2の間の、第1よりのゲートから第2のイミグレが遠かったです
到着便が重なったからか、入国審査がごった返してましたが、常客証で2人待ちで突破
この週末、台北マラソンに出ると話したら、「加油!」と言われました

急ぎめでしたので、荷物を受け取り、桃園MRTへ
普通車を1本見送って、13:12発の台北車站行きに乗れました
台北の街は、雨も上がって道路も乾いている感じで、よかった

中華航空/China Airlines

CI107
A330-300(B-18307)

NRT 東京(成田)/Tokyo(Narita) 9:30(9:47)

→ TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 12:40(12:31)
Duration 4h10m(3h44m)
Economy(H)
※Delta Skymiles:335miles
CI107 2

つい最近、同じ機材A330-300(B-18307)に乗ったときの搭乗記↓

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