ET609 Seoul/Incheon-Hong Kong Oct 10, 2015

エチオピア航空に乗るのは、2年ぶり。
バンコク⇔アディスアベバ、アディスアベバ→ンドラ、ルサカ→ハラレ→アディスアベバ以来です。

ET619 Bangkok/Suvarnabhumi-Addis Ababa Aug 12, 2013
ET871 Addis Ababa-Ndola Aug 12, 2013
ET863 Lusaka-Harare-Addis Ababa Aug 15, 2013
ET618 Addis Ababa-Bangkok/Suvarnabhumi Aug 16, 2013

B767とB737は乗ったことがありますが、ETの787は初。
日系以外で初めて787を導入したのもETで、実は多くの787を運行している会社の一つです。
仁川→香港はガラガラの以遠権フライトだったため、横3列を使えて快適でした。香港からはアフリカへ出稼ぎの中華系や、中国に買い付けのアフリカ系でごった返していることでしょう。
事前に出発時刻が1時間ほど遅く変更されており、ただでさえ夜遅い香港着が、さらに遅くなった以外は問題なし。
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B787-8 Dreamliner ET-ASI
今年2015年5月登録の最新機材
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3-3-3のよくあるB787の配列
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最新式のモニター
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GE製のエンジン
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ビーフを選択。やはりマッシュポテトがついてくる
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おまけ。仁川国際空港のアシアナ航空ラウンジ(サテライトの方)

エチオピア航空/Ethiopian Airlines
ET609
B787-8 Dreamliner/ET-ASI
ICN ソウル(仁川)/Seoul(Incheon)20:50(22:34)
→ HKG 香港/Hong Kong 23:35(1:04 +1day)
3h45m
Economy(U)
※エア・カナダAeroplanに加算1,270miles(100%)
スクリーンショット 0027-10-14 21.02.33.png

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