往路につづいてチャイナエアラインで帰国 機材も往路と同じく引退も近いB747-400 このB747-400(B-18215)は、2005年4月から飛んでいるようです 後述しますが、往路の機材よりもシートが古かったです 往
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タグ: Delta Air Lines
CI101 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan【Business】Jun/2017
今回の台北行きはチャイナエアラインを選択 チケットを買った時（数ヶ月前）に機材がA350-900の予定でしたが、機材更新が遅れているのかB747-400に変更 チャイナエアラインのジャンボに乗れるのも今のうちでしょう 機
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デルタ航空/Delta Air Lines 東京・成田空港のDelta Sky Clubを縮小
デルタ航空は、成田空港（NRT）第1サテライトのデルタスカイクラブの営業を2017年5月16日をもって終了 【デルタ航空公式】↓ http://ja.delta.com/content/www/en_US/traveli
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Delta ニッポン500マイルキャンペーン/Delta Japan 500 miles Campaign Apr 1, 2017 – Mar 31, 2018
今年もデルタ航空の Deltaニッポン500マイルキャンペーン が延長されました 私がよく使っていた台北線が間もなく運休になったり、最近は成田空港ハブも弱くなってきてしまっているだけに、このキャンペーンが無くなったりしや
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DL68 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita【Premium Economy】Mar/2017
おそらくこれが最後のデルタ航空台北線の搭乗でした 復路の機材は予定通りのB767-300ER(N152DL) 搭乗3日前の時点で、EconomyからComfort+へのアップグレードが確定していました ゴールドメダリオン
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DL69 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan【Premium Economy】Mar/2017
機材変更となり、なんと今年2017年内で退役とアナウンスされているB747-400が搭乗機でした このB747-400(N670US)は1990年に飛び始めた、旧ノースウェストの機体です B767-300ERからの変
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Aug, 2017 Delta SkyMiles 特典航空券【Business Class】 ガルーダ・インドネシア航空/Garuda Indonesia ジャカルタ⇛東京(羽田)
今まで貯めてきたデルタスカイマイルをお盆休み分で放出 一般的な今年のお盆休みの最終日帰着の日程でしたが、空きがあったため発券 区間距離3,612milesで、所要時間7時間強の深夜便のビジネスクラス デルタは必要マイル数
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DL578 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita Jan/2017
搭乗機は、B767-300ER(N156DL) ちょうどこの記事を書く前に、このデルタ航空の東京（成田）−台北（桃園）線は、あと4ヶ月後の5月24日台北（桃園）発をもって運休、デルタ航空が台湾市場から撤退してしまうことが
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デルタ航空/Delta Air Lines 東京(成田)⇔台北(桃園)運休、台湾から撤退へ
悲しいニュースが飛び込んできました （写真はデルタ航空B767-300ER、台北・桃園国際空港で搭乗時に撮影） 私もよく利用しているデルタ航空の以遠権路線 東京（成田）−台北（桃園）線が、今年5月24日台北発を最後に運休
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KL810 Jakarta-Kuala Lumpur【Business Class】Dec/2016
2016年飛び納めのフライト 搭乗機はB777-300ER(PH-BVB)、KLM ASIAと大きく書かれた機体でした 全景の写真が撮れなかったのが残念 KLMオランダ航空のKL809、810便は、アムステルダム−クアラ
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GA821 Kuala Lumpur-Jakarta Dec/2016
搭乗機はB737-800(PK-GND) 東南アジアの航空会社の近距離路線はB737-800ばかりですね 最近は5 Star Airlineになったということで、勢いづくガルーダに期待しながらの搭乗でした マレーシア航空
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DL579 Tokyo/Narita-Taipei/Taoyuan 【Premium Economy】Dec/2016
搭乗機はB767-300ER(N187DN) チケット購入時はDL167,166（シアトル線）の便名が付いてましたが、 購入後に時刻変更あり、B767-300ERからB767-400ERに機材も変更 珍しいB767-40
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Tokyo Narita Int’l Airport, Delta Sky Club
年末年始の東南アジア行きでしたが、まずは東京・成田空港からデルタ航空で出国でした 台北行きのゲートは第2サテライトの24番だったので、その真上にあるデルタ スカイクラブで出発まで過ごしました ゲートに駐機されてる飛行機や
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Delta Air Lines 2017 Calendar
デルタ航空から2017年のカレンダー（卓上）が届きました ゴールドメダリオンなんで 昨年までは、卓上、壁掛けなど選べたようですが、今年はメールが来て１０月末までに「いる」「いらない」をクリックして返事をする形式でした す
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NH648 Kumamoto-Tokyo/Haneda Dec/2016
晴れていれば風光明媚な阿蘇くまもと空港ですが、搭乗日は雨天 逆噴射で水しぶきを巻き上げながら、搭乗機が到着 まさかの往復同じ機材、B767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 往路の搭乗記はこちら↓ http
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NH645 Tokyo/Haneda-Kumamoto Dec/2016
搭乗機はB767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 写真は、熊本空港到着後 かなり古いですが、内装はきれいに保たれていました 角ばったオーバーヘッドコンパートメントとか、内装に時代を感じます D滑走路を離陸
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2017春分の日連休 航空券 デルタ航空/Delta Air Lines 東京(成田)⇔台北(桃園)
以前記事にした、デルタ航空の年末年始の安い航空券がありました↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/04/05/post-568/ どうやらその後、台北（成田）−台北（桃園）の以遠権路
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今まで搭乗した以遠権路線
※追記 最新の記事を書きました↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/12/04/post-2524/ デルタ航空のジャパンパッシング！？という記事↓ http://solo-trav
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デルタ航空のジャパンパッシング！？
デルタ航空に限ったことではありませんが、今まで使っていた米系航空会社の以遠権路線が、気づけばどんどんなくなっていきます 今まで利用したことがあったり、ぱっと思いつくだけでも、 2014年3月のユナイテッド航空の東京（成田
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VN602 Bangkok/Suvarnabhumi-Ho Chi Minh City【Business】 Aug/2016
最初で最後のアエロプランで発券した特典航空券は、東京(成田)→バンコク（スワンナプーム）、ホーチミン→台北(桃園)→東京(成田)だったので、このバンコク→ホーチミンのベトナム航空VN602便は別切りで、一番安いエコノミー
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