搭乗機は、B737-500(JA302K) かなり古めの機材でした クアラルンプール発券のANA Premium Economy Class航空券の一部 前日のNH886 クアラルンプール→東京(羽田)の追加分で、成田発
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カテゴリー: 搭乗記
NH886 Kuala Lumpur-Tokyo(Haneda)【Premium Economy】Sep/2018
搭乗機は、B787-9 Dreamliner(JA892A) 早朝に、マレーシア航空MH726便でジャカルタから到着した後、時間つぶしに三井アウトレットパークKLIAセパンに行っていました しかし、特に収穫もなし 早めに
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MH726 Jakarta-Kuala Lumpur【Business】Sep/2018
搭乗機は、B737-800(9M-MXG) つらい早朝のフライト BA”Executive Club”の特典航空券で発券でき、かつクアラルンプール14:15発のNH886に乗り継げそうなマレーシア
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JL725 Tokyo(Narita)-Jakarta【Business】Sep/2018
搭乗機は、B787-9 Dreamliner(JA869J) 成田空港は大雨でした Alaska Airlines”Mileage Plan”で発券した特典航空券を利用 デリー→東京→ジャカルタという片道扱いのルートで
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JL740 Delhi-Tokyo(Narita)【Business】Aug/2018
搭乗機は、B787-9 Dreamliner(JA872J) 2018年夏休みのインド・ラダック地方の旅の帰路は、Alaska Airlines”Mileage Plan”で発券した特典航空券を
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G8194 Leh-Delhi Aug/2018
搭乗機は、A320(VT-GOP) ラダック地方の中心レーから、デリーまでのインドのLCC、Go Airのフライトです この区間の往路は、Vistaraを利用しましたが、 帰路をGo Airにしたのは、出発時刻が一番遅い
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UK701 Delhi-Leh Aug/2018
搭乗機は、A320(VT-TNC) 2017年7月登録のAirbus A320neo 2018年の夏休みは、シンガポール航空のインド発券の帰路でデリー行き デリーから先の行き先をどうしようかと考えましたが、 有償で、一度
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SQ406 Singapore-Delhi Aug/2018
搭乗機は、A380-800(9V-SKH) インド（デリー）発券、アメリカ西海岸往復Premium Economy Class航空券での、ラストフライトです 東京(羽田)から到着したあとは、適当に時間を潰し、搭乗ゲートに
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SQ631 Tokyo(Haneda)-Singapore【Premium Economy】Aug/2018
搭乗機は、B777-300ER(9V-SNB) 写真は、シンガポール・チャンギ国際空港到着時 インド（デリー）発券、アメリカ西海岸往復Premium Economy Class航空券の残りを使って、 お盆休みはインドに向
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OZ102 Seoul(Incheon)-Tokyo(Narita)【Business】Jul/2018
搭乗機は、A380-800(HL7634) 往路と同じ機材でしたね 往路と同じように、オンライン・チェックインをしようとしましたが、 何度やってもエラーに こういうときは、きっと「あれだ！」 と期待をして、仁川国際空港に
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OZ101 Tokyo(Narita)-Seoul(Incheon) Jul/2018
搭乗機は、A380-800(HL7634) アシアナ航空は、6機のA380-800を保有しています 早めにチェックインカウンターに向かったものの、この日は大幅ディレイが確定してました… 本当、勘弁してよと 搭乗した7月上
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JL98 Taipei(Songshan)-Tokyo(Haneda)【Business】Jun/2018
搭乗機は、B787-8 Dreamliner(JA833J) 往路と同じ機体でした 帰りもBAの特典で利用 お金払ってJALに乗りたくないので 3日前という直前まで桃園空港発のCXをBA特典で予約してましたが、このフライ
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JL97 Tokyo(Haneda)-Taipei(Songshan)【Business】Jun/2018
搭乗機はB787-8 Dreamliner(JA833J) ※写真は台北到着後、折り返しのJA98便を撮影 BAの特典で、久しぶり（といっても2年近くぶり）に羽田ー台北（松山）線を利用 別にBusiness Class
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SQ11 Los Angeles-Tokyo/Narita【Premium Economy】May/2018
搭乗機は、B777-300ER(9V-SWP) シンガポール航空の長距離路線用として2008年より飛んでいる機体でした わりとお得に購入できたインド・デリー発券、シンガポール航空プレミアムエコノミークラスの航空券（↓）
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DL2934 San Francisco-Los Angeles【First】May/2018
搭乗機はB717-200(N974AT) このフライトを選んだのは、B717に乗っておきたかったというのもありました サンフランシスコもロスも空港で搭乗機の全景が写真に収められなかったのが残念です ※写真は、唯一顔が見え
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SQ32 Singapore-San Francisco【Premium Economy】May/2018
搭乗機はA350-900(9V-SMO) 最新鋭の機材を使っての、搭乗日時点でのシンガポール航空の最長距離フライト 東南アジアでも南の方のシンガポールから、日本を通り越し、太平洋を横断し、サンフランシスコまで行くフライト
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SQ403 Delhi-Singapore May/2018
搭乗機はA380-800(9V-SKH) 昨年末あたりから、客室を刷新した新しいA380が飛んでますが、今回搭乗するのは2009年あたりから飛んでいる古い機材です 更新されるのか？それとも10年リース期限切れで退役か？
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AI21 Kolkata-Delhi May/2018
2018年GWの長旅、コルカタからは乗継のため、エア・インディアで一旦デリーへ飛びました 搭乗機は、B787-8 Dreamliner(VT-ANP) 日本路線をはじめ、長距離路線に投入されている機材ですが、間合いで国内
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KA168 Hong Kong-Kolkata【Business】Apr/2018
2018年GWの長旅、続いてはインド・コルカタに向かいました 搭乗機は、A320(B-HSU) 搭乗口の構造上、香港ではこんな写真しか撮れませんでした コルカタでの降機時にいたっては、機体を見れる場所がありませんでした…
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CX523 Taipei/Taoyuan-Hong Kong【Premium Economy】Apr/2018
搭乗機は引続き、A330-300(B-LAK) 今回は、東京(成田)発台北(桃園)経由香港行き、CX523便をPremium Economyで予約してました しかし、台北まで満席のため、成田から台北まではBusiness
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