※追記 直前でBusiness Classの特典に空きが出たので、キャンセルし、Businessで特典予約を取り直しました http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/07/03/post-2
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投稿者: Musonda
Jul, 2017 BA Executive Club 特典航空券【Business Class】 キャセイ・パシフィック航空/Cathay Pacific A350-900 香港⇒バンコク(スワンナプーム) ※B777-300ERに機材変更
実際の搭乗記はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2017/07/28/post-2832/ ※追記 A350-900からB777-300ERに機材が変更となりました またまた特典でA
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Alaska Airlines “Mileage Plan” アラスカ航空のフリークエントフライヤープログラムで発券するアジア域内のJAL特典航空券
なにかと噂のアラスカ航空/Alaska Airlinesで、 JAL特典航空券を発券した記事の反響が大きかったため、 別記事に分けました ↓JALの特典航空券を発券した記事はこちら http://solo-travele
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Jul and Oct, 2017 Alaska Airlines “Mileage Plan” 特典航空券【Business Class】JAL バンコク(スワンナプーム)⇛東京(羽田)、東京(成田)⇛ジャカルタ
噂のアラスカ航空/Alaska Airlineの特典航空券を予約しました 東京でストップオーバー扱いとなっているため、 2017年の7月、10月の連休絡みで２回東南アジアに行けます アラスカ航空/Alaska Airli
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JALのフライトを他社の特典航空券で予約したときの座席指定方法
こんな記事を書くということは、 他社の特典航空券でJAL便を予約したということです 最近、噂のアラスカ航空の特典で 詳細は、また書きます 【追記】 ↓書きました http://solo-traveler-mo.net/w
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NH648 Kumamoto-Tokyo/Haneda Dec/2016
晴れていれば風光明媚な阿蘇くまもと空港ですが、搭乗日は雨天 逆噴射で水しぶきを巻き上げながら、搭乗機が到着 まさかの往復同じ機材、B767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 往路の搭乗記はこちら↓ http
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NH645 Tokyo/Haneda-Kumamoto Dec/2016
搭乗機はB767-300ER(JA8971)、1997年3月登録 写真は、熊本空港到着後 かなり古いですが、内装はきれいに保たれていました 角ばったオーバーヘッドコンパートメントとか、内装に時代を感じます D滑走路を離陸
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2016-17 年末年始 航空券 KLMオランダ航空/KLM Royal Dutch Airlines ジャカルタ→クアラルンプール【Business Class】
年末年始の旅程（東南アジア方面周遊）の途中で、KLMオランダ航空の以遠権路線 ジャカルタ→クアラルンプールのビジネスクラスに乗ることにしました 2時間強のフライトですが、 お手軽に片道2万円弱でKLMのWorld Bus
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CX450 Taipei/Taoyuan-Tokyo/Narita Nov/2016
搭乗機はB777-300 B-HNQ ERの付かないリージョナルな機材（773/73Z）でした 桃園空港のB6ゲートは、まったく撮影に向かないため、写真は成田空港到着後のものです 成田空港の第2ターミナルのサテライトもま
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NH851 Tokyo/Haneda-Taipei/Songshan Nov/2016
搭乗機はB787-8 Dreamliner JA803A、2012年8月登録の機材 写真は到着時の台北松山空港にて http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/06/26/nh852-taip
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トランスアジア航空（復興航空）解散、運航停止
残念なニュースですね トランスアジア航空（復興航空）がいきなりの全便運休→会社解散運航停止の発表でした 事故が続いてしまったのが痛かったのかなと思います http://solo-traveler-mo.net/wp/20
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Taipei Taoyuan Int’l Airport, TransAsia VIP Lounge
本日11月21日に、翌22日の台北-日本路線の全便運休が発表されたトランスアジア（復興航空） 今後どうなってしまうのかが、大変に気になります 【追記】 翌22日に、トランスアジア（復興航空）の解散が発表されました 今後、
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台北車站→桃園空港行きバスのりば 移転してました
先日、以下の記事にした通り、国光客運バスの台北車站のバスのりばが移転していました 旅行者の利用が多い、桃園空港行きのバスのりばの場所も、台北西站A棟から変わっていましたので、注意が必要です http://solo-tra
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アメリカ AT&T プリペイドSIMを利用してみた③
②の続き アメリカ到着後ですが、 Wifiに接続し、届いているSMSで新しいPasswordを確認し、 チャージし、プリペイドの契約の続きを行わなければなりません 余談ですが、今回はシカゴ・オヘア国際空港に到着しましたが
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台北車站→桃園空港行きバスのりば移転
※11月前半に実際に訪問した記事はこちらです↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/11/15/post-1750/ 国光客運バスの台北車站のバスのりばが10/30の朝6:00より移転
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アメリカ AT&T プリペイドSIMを利用してみた②
当サイトの海外SIM情報はこちら↓ http://solo-traveler-mo.net/wp/page-2867/ ①の続き さて、事前に日本でAT&TのSIMを入手していたのは、 日本出国前に事前にアクテ
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アメリカ AT&T プリペイドSIMを利用してみた①
以前、業務渡航前に調べたりしていましたが、 http://solo-traveler-mo.net/wp/2016/09/22/post-1640/ AT&TのプリペイドSIMを試してみることにしました 確定で
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JL9 Chicago/O’Hare-Tokyo/Narita Oct/2016
今回、JALの東京（成田）-シカゴの往復を利用しました あくまで個人的な感想ですが、 同じアメリカ線でもANAに比べると、乗客が日本人ばかりだという印象を受けました 年齢層は高めのような JALと同じワンワールドのAA、
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JL10 Tokyo/Narita-Chicago/O’Hare Oct/2016
JALの国際線は、生まれて初めて乗りました 業務出張なのでやむを得ず 乗らず嫌いだったわけではありませんが、ワンワールドはよく行く（行った）東南アジア、ヨーロッパ、アフリカ方面の接続がイマイチなので乗ってませんでした J
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Oct,2016 Iberia PlusのAvios購入キャンペーン【Groupon】
スペインのGrouponの中の、Iberia PlusのAvios購入キャンペーンが再開されていました いました というのも、今朝（日本時間10月6日早朝）は購入ができたため、また衝動的に少し購入してしまいました htt
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