QR812 Doha-Tokyo/Haneda【Business Class】Jan/2018

th_IMG_3094
搭乗機は、A350-900(A7-ALP)
最新のA350XWBでした
ドーハ・ハマド国際空港ではゲートの都合で、こんな写真しか撮れず
東京・羽田空港到着後も写真撮れませんでしたね…

マプト→ドーハ→東京(羽田)の片道Economyのチケットを買っていました
有償アップグレードのオファーが来ましたので、精査し、Business Classにアップグレードすることにしました↓

乗継(夜明かし)には、カタール航空が誇るアル・ムルジャン ビジネスラウンジを利用できました↓

th_IMG_3072
よく写真で見るテディベア
本当にいましたが、巨大な電気スタンドみたいなやつが不自然に付いていて、意味不明

搭乗ゲートにボーディングタイムの直前に向かうと、Business Class搭乗客用のPriority Seatが正月休みのヨーロッパ帰りの団体旅行客(Economy Classに搭乗)に占拠されていました
ツアーコンダクターがヘコヘコと挨拶に回ってましたが、止めさせるべきだと思いました

th_IMG_3096
搭乗開始になりましたので、搭乗
ピンクのムーディーな照明はさておき、逆ヘリンボーンタイプのシート(シラス)ですね
毛布がしっかりしていてよかったですね
すごく快適でした

th_IMG_3103
朝だったのですが、とりあえずシャンパン
ロゼと普通のが選べたのでロゼ

th_IMG_3105
配布物一覧
メニューにパジャマにBRIC’Sのアメニティキット
持って帰ったパジャマが大きすぎたので、確認して交換してもらうべきでした…

th_IMG_3106
Web版の新聞のコピーがもらえます
なかなかこれはすごいですね

th_IMG_3115
ほぼすべてカタール航空のオリックスの尾翼が並んでますね

th_IMG_3118
離陸
次に来る時は、トランジットでドーハの悲劇のあった競技場を訪問したいです

th_IMG_3124
肘掛けを開けると、Evianとヘッドフォンが入ってます

th_IMG_3125
もちろんノイズキャンセリング

th_IMG_3127
On AirのWifi

th_IMG_3129
15分間、10MBまでコンプリメンタリー
ooredooの提供
中国上空では使用不可でした
昔トルコ航空が全員無料でWifi使い放題と大盤振る舞いでしたが、
当時も中国上空は当局の規制で使用できなかったのを思い出しました

th_IMG_3132
窓のシェイドは電動で、内側(半透明の白)、外側(遮蔽)

th_IMG_3133
アメニティキットの中身
リップがよかった!

th_IMG_3134
朝食前にジュースを

th_IMG_3139
和朝食を選択
日本発じゃないのに、レベル高かったです

th_IMG_2702
パキスタン辺りかな

th_IMG_3143
勧められるがままにデザートのケーキ2種
どこかヨーロッパのカフェにありそうな感じ

th_IMG_3145
トイレのアメニティ

th_IMG_3146
ソープがいい匂いしました

th_IMG_2707
インド上空からは、遠くヒマラヤの高峰が連なっているのが見えました
下は雲で覆われて真っ白でしたが、この時期のインドはとにかく霧なのを思い出しました

th_IMG_3147
横になって休みました

th_IMG_3150
ご自由に取れる、スナック、フルーツ、シャンパン
お洒落ですね

th_IMG_3152
中国も曇に覆われてました

th_IMG_3158
最後はお寿司
これもレベル高かったです
外航の和食とは思えないほど美味しい

th_IMG_3159
フルーツ盛り合わせで〆
ドラゴンフルーツが大好きなので、よかったです

th_IMG_3161
ジョージ・クルーニーもカタール航空

カタール航空/Qatar Airways

QR812 Economy(V) Business(R)

DOH ドーハ/Doha 6:45 7:00(7:09)

→ HND 東京(羽田)/Tokyo(Haneda) 22:30(21:52)

Duration 9h45mm(8h43m)

Aircraft A350-900(A7-ALP)
※British Airways Executive Club:2,573Avios(50%)
Business Classに有償アップグレードしましたが、元の予約クラスEconomy Class”V”に基づく加算率でした
QR812_20180103

航空券に関して↓