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簡単にStar Alliance Goldが穫れる、しかも何もしなくても維持が可能ということで、流行ったエーゲ航空Miles+Bonus（当時はMiles&Bonus）でしたが、プログラムの改変がありました。
太っ腹な会社なので（と私は思っている）、１年間はA3 Goldのまま、しかもその翌年もA3 Silverということで、Silverのカードが届きました。（これもまた太っ腹です）
期限は2016年11月24日です。
ちなみにStar Alliance Silverは、空席待ち優先くらいしかメリットがございません。
しかし、2015年11月24日を過ぎて、Silverに陥落した後に搭乗した年末年始のANA（成田→香港）のインボラは、このA3 Silverの力かもしれません。感謝です。
その時の様子は→こちら
今まで、空港のラウンジやら、優先搭乗やら、預け荷物のプライオリティタグやらを使わせていただいて、大変に感謝しております。
改悪ばかりが話題でしたが、しかしながら、その特典はけっこう使えると感じているので、最近のフライトでも、ANAよりも加算率がよい時にはA3にマイルを貯めるようにしています。
ANAや他のスターアライアンス各社の安い運賃とかでも、加算率がANAよりよいので、単純なフライトマイルなら貯めやすいです。しかも今のところアワードマイルの有効期限がありません。
※参考【ANA搭乗時のフライトマイル加算率 2016年2月現在】
|
ANA Booking Class |
ANA Mileage Club |
Aegean Airlines Miles+Bonus |
United Airlines MileagePlus * |
|
First F |
150% |
300% |
350% |
|
A |
150% |
300% |
300% |
|
Business J |
150% |
200% |
300% |
|
C |
125% |
200% |
300% |
|
D |
125% |
200% |
250% |
|
Z |
125% |
200% |
150% |
|
P |
70% |
200% |
150% |
|
Economy Y |
100% |
100% |
150% |
|
E |
100% |
100% |
100% |
|
B |
100% |
100% |
125% |
|
M |
100% |
100% |
125% |
|
U |
70% |
100% |
75% |
|
H |
70% |
100% |
75% |
|
Q |
70% |
100% |
75% |
|
V |
50% |
100% |
50% |
|
W |
50% |
100% |
50% |
|
S |
50% |
100% |
50% |
|
T |
50% |
50% |
50% |
|
L |
30% |
50% |
50% |
|
K |
30% |
50% |
25% |
|
G |
30% |
0% |
0% |
表からも、ANAのエコノミークラスの中くらいの価格帯の予約クラスでも100％貯まるのはエーゲ航空だということがわかります。
特典航空券の発券に関して、Far East（極東）内（中国、香港、日本、マカオ、モンゴル、北朝鮮、南朝鮮、台湾、ブルネイ、カンボディア、東ティモール、インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナム）の、Economy往復:25,000miles、Business往復:42,000milesは変わらず。
片道発券もできますので、Economy片道:12,500miles、Business片道:21,000milesです。
アエロプランが改悪された今、ビジネスクラス片道:21,000milesはかなり驚異では。
SPGや、マイルの購入もできるようです。
しかしながら、Webで特典航空券を申し込んだあと、電話でのやり取りが必須なので、人を選ぶでしょう。
私は、一度特典でバンコク行き片道ビジネスを取ろうとしたことがあり（結局Air Chinaしか選べなかったため断念）、その際に件の電話を経験してますが、別に難しくはなかったです。
その時の様子は→こちら
現状でほぼ30,000miles貯まっているので、交換レートの改悪や有効期限の設定などがない限り、42,000mileまで貯めて、東南アジア往復ビジネスで発券を目論んでいます。
最低でも33,500milesで片道ビジネス片道エコノミーですね。