最初で最後のアエロプランで発券

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Air CanadaのAeroplan特典必要マイル数の大改悪直前の2015年12月初旬に、2016年お盆休みの東南アジア旅行分の特典航空券を緊急発券しました。不足分はマイル購入で。
さすがにお盆休みのバンコク直行便Business Class(特に8/11東京発、8/16東京着)は厳しかったですが、1日ズラすと8/12のTG677(A380-800)のBusiness(Royal Silk Class)に空席が。
タイに加え、ベトナムもBusiness Class往復30000マイルの範囲に収まるので、往路は東京→バンコク、復路はホーチミン→東京で。ついでに台北で1泊することにしました。あまり時間はないけど、夜市とか夕食を。
Business Class東南アジア往復(タイ、ベトナム、シンガポール)が30,000マイルという破格の待遇は終わりました。

初めての発券でしたが、これでアエロプランとは、さようならでしょう。
バンコク→ホーチミンのつなぎ分は、無難にBKK→SGNのベトナム航空を別切りで。
BKK→SGNでは他に、
9W(ジェットエアウェイズ)の(BOM⇔BKK⇔SGN)以遠権フライトがありましたが、2016年3月26日で終了。(←2016年3月追記)
TK(ターキッシュエアライン/トルコ航空)の(IST⇔BKK⇔SGN)以遠権フライトも、2015年にいつの間にか以遠権区間(BKK⇔SGN)のみの利用はできなくなってしまったようです。密かに狙っていただけに残念。そしてこれも2016年6月27日より、週5便でIST⇔SGN、HANの三角運航に変更。(←追記)
タイ⇔ベトナム間に残る以遠権フライトは、QR(カタール航空)の(DOH⇔BKK⇔HAN)くらいでしょうか。

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AUG/2016

タイ国際航空/Thai Airways International
TG677 Business(I)
NRT 東京(成田)/Tokyo(Narita) 17:25
→ BKK バンコク(スワンナプーム)/Bangkok(Suvarnabhumi) 21:55
Duration 6h30m

ベトナム航空/Vietnam Airlines
VN602 Economy(H)
BKK バンコク(スワンナプーム)/Bangkok(Suvarnabhumi) 19:3519:30
→ SGN ホーチミン/Ho Chi Minh City 21:0521:00
Duration 1h30m

エバー航空/Eva Air
BR392 Business(I)
SGN ホーチミン/Ho Chi Minh City 12:55
→ TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 17:15
Duration 3h20m

全日空/ANA
NH824 Business(I)
TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 8:45 → NRT 東京(成田)/Tokyo(Narita) 13:00
Duration 3h15m

Aeroplan特典航空券  -30,000miles 付帯費用総額 219.80CAD

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TGのA380-800(Royal Silk Class)に加えて、EVAのB777-300ER(Royal Laurel Class)も楽しみです。
ANAのTPE→NRTもNQのオンボロB767-300ERからいい加減に新しい機材に変更してほしいものです。
そしてTGは機材変更しないで!

Thai Airways International
Air Asia
EVA AIR
ANA